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開封水下沉管安裝公司水里鋪管

簡要描述:開封水下沉管安裝公司水里鋪管 水下管道吊裝下水前,應檢查管內積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進行吊點編號,吊船根據(jù)自己的編號,分別對準鋼管的編號就位,并拋好后錨。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質:經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-29
  • 訪  問  量:927
詳情介紹

開封水下沉管安裝公司水里鋪管 水下沉管技術起初適用于地質條件復雜、圍堰困難以及水深較深的水域,并且取得了一定的成效,目前在河道工程中得了的廣泛青睞與應用。水下沉管沉放:(1)進水:當橫管完成后,打開兩管端的排氣閥,打開進水口,在統(tǒng)一指揮下將鋼管吊起成形,各吊船同時收緊或放松錨纜與鋼管同步移動,直至鋼管*處于基槽上方,將管道呈半成型就位基槽的姿態(tài)。先向管道中段的進水管用水泵強制灌水,當管道下沉至進水管浸過水面時,進水程序變?yōu)樽匀还嗨ā#?)下沉:總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩,使鋼管逐漸下沉,每次下沉0.2米.隨著水不斷灌入,管道逐漸下沉,各吊點同時不斷進行調整,以保證各吊點的合理分布。在管道有序地沉放過程時,進行管中線與基槽軸線校正的測量監(jiān)控工作。指揮各吊船移動以達到逐步對準基槽軸線及兩岸起止點位置,直至基本符合設計要求。

開封水下沉管安裝公司水里鋪管 水下管道安裝采用浮沉法施工,具體施工工藝為:取水管道浮運到位、準確定位后灌水下沉、水下管位調整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準確定位于管槽軸線水面,然后進行管道充水下沉工作。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水,并把南向管端封板處的排氣閥門打開,屆時,隨著注入管道水量增加,管道由南向一端先下沉至管槽就位,管內空氣由南向一端排氣閥門排出,管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉時,潛水員著裝待令,準備隨時下水進行管道下沉情況檢查,如出現(xiàn)管道下沉偏差,應在北端堵板注水處用空壓機向管內充氣,使管上浮,重新進行管道定位,確保取水管準確入槽。

開封水下沉管安裝公司水里鋪管 水下管道吊裝下水前,應檢查管內積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進行吊點編號,吊船根據(jù)自己的編號,分別對準鋼管的編號就位,并拋好后錨。在岸上系好前纜,以控制船帕的后退速度。吊裝時躉船對應各處吊點就位于制管場地岸邊,定位并設一定數(shù)量前纜吊住各自吊點,吊纜與管道間應設置木制夾板以保護管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起,兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象,因此鋼管底部應分段鋪設枕木,并以鋼板將鋼管隔開,讓鋼板在枕木上滑移,以免鋼管防腐層破壞。同時碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機、電動千斤頂?shù)仍O備配合,將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內后才能正式起吊。預緊吊力,由總指揮發(fā)令一齊同步起吊,全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內,各自躉船協(xié)調至平均受力,當管中部份離地后,該吊點即停止起吊,均衡吊起管道至一定高度。應注意管底鋼板的滑移情況,必要時停止起吊,調整鋼板與枕木的位置,當全管吊離地面后停止起吊,調整鋼管的水平,使鋼管處于*水平狀態(tài)。當鋼管吊離地面足夠高度后,調整各邊的起吊高度和受力,岸上監(jiān)測人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物,松開前纜,各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移,將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜,當鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后,兩端各留一艘吊船固定鋼管,其它吊船盡快解纜,離開吊管現(xiàn)場,減少阻航的時間。

開封水下沉管安裝公司水里鋪管 水下管道的安裝施工橫管及沉管方法:橫管沉管同一日進行,日期應根據(jù)當?shù)爻毕磉x定一個潮差較小,穩(wěn)流時間在早上9-11時的日期為佳,確定沉管日期后需提前7天辦理有關手續(xù)。(1)橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定,使管端與堤岸保持一定的距離,避免管端的管件在橫管時碰壞。(2)橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇,將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當鋼管拖至河面2/3時,應減慢拖管的速度,利用尚有的水流慢慢將管流至南岸,此時的拖輪應控制鋼管橫管的速度。(3)由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離,自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當兩管端將與兩岸接觸時,停止橫管,各吊船趨前至鋼管邊,并在各自的吊點上執(zhí)絡,完成執(zhí)絡后待命。(4)當全部吊船完成執(zhí)絡可在統(tǒng)一指揮下預受力??傊笓]根據(jù)各吊船所處的位置,指揮各吊船的起吊高度,此時中間直管段的吊船要保持預受力。當兩管端管底吊起至兩岸高度時,可繼續(xù)橫管,直至鋼管兩端處于管中基槽內。 

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